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我内衬不锈钢复合钢管的焊接船舶工艺研究所做的焊接工艺评定报告：复合钢管焊接试样的抗拉强度达到550～565N/mm2。焊接管件采用钢制对焊无缝管件应符合GB/T12459-1990，焊接管件采用钢板制对焊管件时应符合GB/T13401-199用于输送石油天然气的焊接管件应符合SY/T1998钢管对焊管件和SY/T5257-2004钢制弯管。 螺纹连接DN15-DN100输水钢管和管件之间连接采用GB7306用螺纹密封的管螺纹规定的管螺纹，管螺纹联接面是牙形交叉的螺纹，机械加工时产生的公差在螺纹拧紧过消失，当扳手力臂长200毫米时，管螺纹拧一圈，手掌628毫米，管体才前进了一个螺距309毫米，相差272倍，管体的拧紧力为力的272倍，巨大的拧紧力确保管獭?不锈钢螺纹管。 内衬不锈钢复合钢管的接头密封是双层密封，外层是管螺纹密封，内层是特殊结构的硅橡胶密封圈密封，确保了管道密封的可靠性。也可在台肩式可锻铸管件外镀覆HA合金镀层，其耐腐蚀性能达到不锈钢的耐腐蚀性能。合金镀层HA钢管及管件城镇建设行业正在报批中。
看似与发达合理的产能利用率差距不大，但实际上情况已相当严重。不锈钢复合管行业的产能过剩严重且具有一定的代表性。不锈钢复合管是国民经济的基础产业，是技术、资金、资源、能源、劳动力密集产业，但同时是产能过剩严重、影响大的行业之一。 但是，该行业的产能利用率2007-2011年保持在80%左右（75-83%），总体上处于合理水平。但2012年之后产能利用率明显下降，产能过剩矛盾突出。2012-2014年，我国粗钢产能分别为10亿吨、4亿吨、超过11亿，粗钢产量分别为2亿吨、79亿吨和23亿吨，产能利用率分别为72%、79%和低于78%。 考虑到产能统计不完全，近几年的实际产能利用率可能还要更低一些。由于产能严重过剩钢材价格下跌，企业生产经营困难，行业整体效益大幅下滑。钢材价格自2011年4季度以来一路下跌，屡创新低。不锈钢复合管钢材综合价格指数已从2011年4季度末1393的高点跌至2015年1月末的71跌幅超过40%，吨钢材累计降价已达2100元。
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